第21路公交线路近期延伸至香域水岸花园，增加了7个站点，并延长运营时间至晚上10点半。这是我市大力发展便民公交，进一步完善区域公交线网布局，方便新津片区市民出行的一大举措。这件本来便民利民、群众拍手叫好的事，却因公交班次跟不上，市民等待公交的时间变得过长，苦不堪言，原先的便民初衷，变成让乘客“苦等”，好生尴尬。

　　21路公交车延长线路之后几日，笔者明显感觉21路公交变得十分难等。笔者经常乘坐21路公交车，在延长路线之前，该路公交车还是相对准时、班次均衡的。有时候错过一班车，下一班也很快就到。可是，延长线路后，笔者一如以往乘坐该公交车，首次因错过前一辆，下一辆竟足足等了半个小时之久，至少在这路公交车上，笔者从未等过如此久的车;而隔日，笔者也如往常一样候车，平常顶多十分钟可以等到的车，如今也要等20多分钟。

　　打开“汕头公交APP”查询公交车到哪了，瞬间目瞪口呆：从香域水岸往莲塘新辽方向，近50个站点，全程竟只有一辆21路公交车在行驶!而从莲塘新辽往香域水岸方向，近50个站点，全程也只有4辆21路公交车在“出车”。如此低频次的出车，真的不是开玩笑吗?当时心中就只有一个念头：宁愿21路公交车没有延长线路。

　　站台、车上，笔者也能听到不少市民抱怨等了很久的车，可见这不是笔者个人“遭遇”。延长线路本是好事，但如果公车班次跟不上，整体服务质量下降了，那是得不偿失。“这里”方便了，“那里”却不方便了，如此该项举措岂不是有违初衷?毕竟，大家方便，才是真的方便。

　　这里不是特别针对哪路公交车，而是想表达，我们确实有很多措施可以发展便民公交，如延长线路、投入许多靓丽的新能源公交、扫二维码乘车等等，但归根结底，“能快速坐上公交车去到我要去的地方”才是王道。否则，等了半小时车影子都没见到，好不容易等来了车又不靠站，那么就算线路延长到天涯海角，公交车再新颖再靓丽再舒适，都难以让乘客满意。毕竟，大家费尽千辛万苦，连车都还没坐上呢。

　　文/许嘉嘉

　　来源：汕头+