本报讯 (记者陈史) 昨天上午，全长1450米的横山隧道右洞顺利贯通。至此，汕湛高速汕头段三座隧道均已实现单幅贯通，为今年项目全线建成通车创造了有利条件。

　　在汕头市落实发展年里，在市委、市政府的高度重视和大力支持下，汕湛高速项目稳步推进，取得了阶段性进展。位于潮阳区境内的横山隧道是汕湛高速第三座分离式双洞隧道，左线长1461米，右线长1450米，是关键线路上的控制性工程。施工单位中铁二局汕湛项目总工程师庞万李告诉记者，横山隧道所处山体主要是全风化、强风化花岗岩，遇水易软化、崩解。经过项目部科学组织，超前谋划，全体施工人员团结一致，施工中克服崩塌、冒顶及围岩突变等安全风险和困难，实现隧道右洞赶超节点工期，提前贯通，为项目后续施工赢得了更加充足的时间。同时也提供了一条重要的施工运输通道,可以缩短项目建筑材料运输距离16公里，将节约大量时间及人力物力。横山隧道左洞目前已完成了1096米，计划于2019年7月底全部完工。

　　自2017年1月启动建设以来，汕湛高速公路汕头段已经累计完成投资49亿元。2019年是决战通车的关键，围绕年内建成通车目标，汕湛高速汕头段以保证安全质量为前提，调整优化施工计划。计划到一季度末，全线路基基本成型，隧道全部贯通，管理中心、服务区、集中居住区房建主体封顶。到今年上半年，全线进入沥青路面施工。力争到今年三季度末基本完成全部建设任务，主线达到通车条件。

　　汕湛高速汕头至揭西段全线通车后，将对接揭博高速公路，全线设计时速120公里。汕湛高速汕头段还将和深汕高速、潮汕环线高速、揭惠高速、牛田洋快速通道等快速通道对接，使以汕头为中心的粤东高速公路网络更加完善。