国际航空运输协会会长亚历山大·德朱尼亚克29日预期，涉及两起致命空难的美国波音公司737 MAX系列飞机8月以前不太可能复飞，复飞时间由航空监管机构决定。

　　波音董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格同一天承认737 MAX客机内一种安全警示灯的软件安装有错误，且企业与航空监管机构沟通不及时。

　　印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁，合计致346人丧生。美国等多个国家和地区3月停飞或禁飞737 MAX。

　　德朱尼亚克29日在韩国首都首尔说，难以判断737 MAX何时复飞。“就我们从监管机构得知的信息，至少10至12周是最短延迟时间。”他说，复飞决定权“掌握在负责飞机认证的不同监管机构手中”。

　　路透社报道，国际航空运输协会打算5至7周内召集航空运营商、监管机构和波音一同商讨复飞条件。法新社报道，美国联邦航空局将首先对737 MAX作飞行安全认证，同时希望其他国家效仿。

　　然而，欧洲联盟和加拿大监管机构先前提出，如果美方认证无法消除各自疑虑，两方将依据自主设定的条件决定737 MAX能否复飞。

　　波音本月16日宣布，已完成737 MAX软件更新及相应的模拟机测试和工程验证飞行，正为最终复飞认证做准备。全球30多个国家的航空监管机构23日在美国会商是否允许737 MAX复飞，没有达成共识。

　　美国金融研究与分析公司分析，波音复飞进程比预期要差，但一旦走出危机，波音地位依然难以撼动。（据新华社专特稿）