尽管中国汽车产销量在5月份仍处下滑态势，但根据统计局发布数据显示，汽车消费在同月实现由负转正，并且是影响社会零售总额增速加快的主要原因之一。

　　产销量“连跌”，原因何在？

　　中国汽车产销仍然保持下滑态势。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）近日公布的数据显示，5月，汽车生产184.83万辆，同比下降21.16%；销售191.26万辆，同比下降16.40%。1至5月，汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。

　　中汽协分析称，5月产销下降是因为汽车市场的消费动能没有得到有效提升，以及生产企业主动放慢产销节奏以减轻终端市场压力所致。

　　新能源车“抗衰”，高速增长或持续

　　尽管汽车产销总体下滑，但从分项来看，部分领域不乏亮点。

　　新能源汽车产销保持继续稳步增长。5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%。1至5月，新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆，比上年同期分别增长46.0%和41.5%。而与2017年同期相比，今年前5月的累计销量大涨271%。

　　商用汽车的产销同样保持较为平稳的态势。今年1至5月，货车产销169.36万辆和169.95万辆，同比增长2.15%和至0.5%。其中，轻型货车产销82.48万辆和82.68万辆，同比增长4.58%和2.66%；微型货车产销25.47万辆和25.80万辆，同比增长5.88%和0.14%。

　　汽车消费探底回升有望

　　尽管目前，汽车产销仍然走低，但机构预计这并不会长久持续。业内普遍认为，随着政策支持、减税降费和国六标准车型增加，汽车消费有探底回升的趋势。

　　统计局6月14日公布数据显示，在5月份社会消费品零售总额主要数据中，汽车类消费同比增长2.1%，达到3223亿元。国家统计局新闻发言人付凌晖当天在答记者问时特别指出，汽车消费在这个月由负转正，本月增长了2.1%，上个月是下降2.1%，它与日用品类、升级类商品和实物商品网上零售四个因素的快速增长，共同影响了社零总额总体上比上月加快。

　　发改委综合司巡视员刘宇南说，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距。“比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500至600辆左右。所以，未来一段时间，汽车消费潜力可以说是比较大的。” (新华)